Kryogeeninen kolminkertainen läppäventtiili

-196 asteessa LNG- tai ilmanerotuslinja ei voi imeä venttiiliä, joka vuotaa istukassa tai jäätyy sen tiivistettä.Kryogeeninen kolminkertainen läppäventtiili eristää virran vääntömomentilla kiinnitetyllä metalli-metallitiivisteellä, joka on varmistettuISO 5208 Rate A nolla vuoto, ja pidennetty konepelti perBS 6364pitää rauhasen poissa kryogeeniseltä vyöhykkeeltä. Se on rakennettuAPI 609, luokka BjaASME B16.34, kokoinaDN80–DN1200 (3"–48"), luokka 150–600.

Kryogeeniset GNEE-venttiilit soveltuvat alle -196 asteen kryogeeniseen huoltoon. Ne on suunniteltu edistyneillä konsepteilla, erittäin tarkalla koneistuksella, tiukalla prosessinhallinnalla ja tiukalla tuotannon valvonnalla. Tämä johtaa erinomaisiin etuihin, kuten luotettava tiivistys, pieni käyttömomentti, korkea kryogeeninen vakaus ja pitkä käyttöikä. GNEE-kryogeenisiä venttiilejä käytetään laajalti nesteytetyssä maakaasussa, nestekaasussa, ilmanerotuksessa ja muissa kryogeenisissa sovelluksissa.

Tuotteen laajuus

Suunnitteluominaisuudet

• Suunniteltu pidennetyllä konepellillä.
• Suunniteltu hajapäästöillä.
• Kimmoisat kovat tiivisteet.
• Tripe offset -tyyppinen muotoilu.
• Vääntömomentti pakotetut tiivisteet.
• Vaihdettava venttiilin istukka ja tiiviste.
• Huipputason suunnittelulla voidaan saavuttaa online-huolto.
• Luonnostaan ​​paloturvallinen muotoilu.
• Vakiorakenteinen tippalevy estää kondenssiveden pääsyn eristeeseen.

Triple Offset Geometry Decoded

Rakenne on rajana, joten syy on tärkeämpi kuin ominaisuusluettelo. Kolme kompensaatiota ovat:

Syy-ketju:tiivistysvoimaa kohdistaa vääntömomentti, linjapaineesta riippumatta → venttiili tiivistää kaksisuuntaisesti täydellä teholla → ei liukukitkaa ei tarkoita progressiivista istukan kulumista → mutta kuplantiivis tulos riippuu tarkasta offset-geometriasta ja oikeasta pinnoituksesta. Jos geometria tai stelliitti/grafiittikerrostus on väärä, vika on tiukan sulkemisen menetys (ei hidas tippuminen), joten valmistuksen valvonta, ei vain materiaalilaatu, on erottava tekijä.

Malli- ja palvelumatriisi

Kasvotusten ja loppumitat

Laippaporaus noudattaa ASME B16.5 DN600 asti ja ASME B16.47 edellä; EN 1092-1 on saatavilla eurooppalaisille projekteille. Kiekkojen ja korvakkeiden rungot keskittyvät itsekeskittymään linjalaippojen väliin.

Saatavilla automaatioratkaisu

• Kauko-ohjattavat venttiilit (ROV)
• Hätäsulkuventtiilit (ESDV)
• Moottorikäyttöiset venttiilit (MOV)
• Hydraulisesti toimivat venttiilit
• Kaasukäyttöiset venttiilit

Toiminta

• Vipu / Vaihteisto
• Pneumaattinen toimilaite
• Sähkötoimilaite
• Hydraulinen toimilaite
• Kaasu – hydraulinen toimilaite
• Sähköinen – hydraulinen toimilaite

Sovellettava toimiala

• Petrokemian
• Jalostuslaitokset
• Meri- ja paperitehtaat
• Mineraalien käsittely
• LNG
• Kuristava virtaus
• Vesi, öljy ja kaasu
• Ei sovellu kuiville jauhemateriaaleille
• Kryogeeninen tai korkean lämpötilan muunneltu rakenne

Testaus ja tarkastus

Jokainen venttiili testataan 100 % perAPI 598 / ISO 5208ennen lähetystä:

Kuoren hydrostaattinen testi 1,5-kertaisella nimellispaineella, ei näkyvää vuotoa.

Korkeapaineistuintesti 1,1-kertaisella nimellispaineella; hyväksyttyISO 5208 Rate A(nolla vuotoa).

Matalapaineinen ilmaistuimen testi (yleensä 6 baaria) kuplanpitävyyden varmistamiseksi.

Suunniteltu paloturvallinen tarkastus API 607 ​​/ ISO 10497 -standardin mukaisesti.

PMI ruostumattomassa levyssä ja laminaatissa; casting NDE (radiografia/MT) tarvittaessa.

FI 10204 3.1 MTR sidottu lämpönumeroon; kolmannen osapuolen tarkastus (SGS/TÜV/BV) pyynnöstä.

Yleiset määritysvirheet vältettävät

"Class VI per API 598" on väärä tälle venttiilille.Luokka VI kuuluu ANSI/FCI 70-2:een ohjausventtiileille. Metallitiivisteiset neljänneskierrosventtiilit on mitoitettuISO 5208 Rate A; API 598 itsessään sallii oletusarvoisesti pienen metallitiivisteen vuodon, joten nollavuoto on määriteltävä erikseen.

BS 6364 ja API 607 ​​eivät ole sama asia.BS 6364 ohjaa kryogeenistä konepeltiä; API 607 ​​säätelee paloturvallisuutta. Lainaa molempia, jos palvelu tarvitsee molempia.

Älä kokoa LCC:tä LNG:lle.A352 LCC on rajoitettu noin -46 asteeseen; -196 astetta vaatii austeniittista ruostumatonta terästä (CF3M/CF8M).

Ilmoita hallitseva standardikun ostotilaus viittaa yhdessä standardiin API 609, EN 593 ja ASME B16.34.

Pakkaus, toimitusaika ja maksu

Pakkaus:ruosteenestokäsitelty, vanerikotelo tai laatikko; venttiilien päät korkki ja laippapinnat suojattu.

Merkintä:tunniste, jossa on MTR:ää vastaava koko, luokka, materiaali, lämpönumero ja sarjanumero.

Toimitusaika:4–6 viikkoa piirustusvahvistuksen jälkeen (sopiva LNG-projekteissa).

Maksu:T/T tai L/C; tarjouksessa vahvistetut ehdot.

Takuu:vakiotakuu varaosasarjalla (istuinrengas, tiiviste, laakerit).

Portti:Tianjin, Kiina; FOB tai CIF Incotermsin mukaan.

Miksi Lähde GNEE:stä

Valmistaja-viejä (ei kaupankäynnin välittäjä), jolla on 160+ asiakkaita LNG-, ilmanerotus- ja petrokemian projekteissa.

Integroitu valun ja kokoonpanon välinen ohjaus, joten offset-geometria ja kovapintaisuus – todelliset A-nopeuden katkaisun tekijät – ovat talon sisällä.

Puhdashuoneen kokoonpanovaihtoehto kryogeenisille venttiileille; PMI ja NDE joka vaiheessa.

Kolmannen osapuolen tarkastus (SGS, TÜV, BV) ja täydellinen MTR / testiraporttipaketti jokaisen lähetyksen yhteydessä.

Yksityinen etiketti ja build-to-print (OEM/ODM) asiakkaan piirustusten mukaan.

Pyydä tarjous kryogeenisestä kolminkertaisesta läppäventtiilistä

Lähetä DN, paineluokka, käyttölämpötila ja materiaali - tekninen tiimimme vahvistaa tiedot (runko-/istuinmateriaali, konepellin pituus, toimilaite) ja palauttaa tarjouksen toimitusajalla, yleensä 24 tunnin sisällä. Ota yhteyttä GNEEEN jo tänään.

FAQ

Mikä on kryogeeninen kolminkertainen läppäventtiili?

Se on neljänneskierroserotusventtiili, joka on rakennettu -196 asteeseen saakka (LNG, nestemäinen happi, nestemäinen typpi, eteeni). Kolme akselin ja istuimen siirtoa luovat kartiomaisen, vääntömomentilla istuvan metalli-metalli-tiivisteen, joka kiinnittyy vain lopullisessa suljetussa asennossa ja antaa kaksisuuntaisen kuplatiiviin sulkeutumisen ilman istuimen hankausta ajon aikana.

Mitä kolmoispoikkeama tarkoittaa ja miksi se estää istuimen kulumisen?

Offset 1: akselin akseli on istuintason takana. Offset 2: akselin akseli on siirtynyt putken keskiviivasta. Offset 3: istukka on kartio, jonka akseli on siirtynyt akselin akseliin nähden. Kartion geometria tarkoittaa, että kiekko nousee irti istukasta venttiilin avautuessa ja kohtaa sen vasta lopullisen sulkeutumisen yhteydessä, joten ei esiinny liukukitkaa eikä kovapintaisen istukan nykimistä.

Minkä lämpötilan kryogeeninen kolmoisoffset-läppäventtiili voi saavuttaa?

Austeniittisilla ruostumattomilla rungoilla (A351 CF3M / CF8M) venttiili toimii -196 asteeseen asti LNG- ja ilmanerotustyössä. Matalan lämpötilan hiiliteräs (A352 LCC) on rajoitettu noin -46 asteeseen, eikä sitä käytetä LNG:ssä. Palvelun yläraja riippuu verhoilusta, tyypillisesti jopa +200 astetta tavallisessa metalliistuimessa.

Mikä on metalli-istukkaisen kolmiulotteisen läppäventtiilin tiivisteen vuotoluokka?

Nollavuoto on luokiteltu ISO 5208 Rate A:n mukaan – ei visuaalisesti havaittavissa olevaa vuotoa testin aikana. Jos vaaditaan tiukkaa sulkemista, määritä ISO 5208 Rate A ostotilauksessa. Älä määritä luokkaa VI: tämä luokitus kuuluu ANSI/FCI 70-2:een ohjausventtiileille, ei metallitiivisteisille neljänneskierrosventtiileille, ja API 598 sallii oletusarvoisesti pienen metallitiivisteen vuodon.

Mikä standardi säätelee kolminkertaisen läppäventtiilin suunnittelua?

Suunnittelua säätelee API 609 Kategoriat B (offset, metalliset läppäventtiilit). Paine-lämpötilaluokitukset ovat peräisin ASME B16.34:stä, kryogeenisen konepellin pituus BS 6364:stä ja paloturvallisuusstandardista API 607 ​​/ ISO 10497. Ostotilauksessa, jossa viitataan useampaan kuin yhteen standardiin, on mainittava, mikä hallitsee.

Mitä BS 6364 vaatii kryogeenisiltä venttiileiltä?

BS 6364 vaatii pidennetyn konepellin, joka pitää tiivisteen ja varren tiivisteen kryogeenisen alueen ulkopuolella, jotta ne eivät jäädy tai menetä tiivistystä -196 asteessa. Jatkokolonni on tyypillisesti 700 mm tai enemmän, ja se on mitoitettu siten, että tiiviste pysyy lähellä ympäristön lämpötilaa jäähdytyksen aikana.

Voiko kolminkertainen läppäventtiili tuottaa kaksisuuntaisen eristyksen?

Kyllä. Koska tiiviste on pikemminkin vääntömomentti- kuin painejänniteinen, tiivistysvoima ei riipu virtaussuunnasta, joten venttiili pitää ISO 5208 Rate A -sulkukytkennän molempiin suuntiin täydellä painearvolla. Korvaketyyliset rungot mahdollistavat myös umpikujaeristyksen.

Mitä materiaaleja käytetään -196 asteen kryogeeniseen palveluun?

Rungot ja levyt ovat austeniittisia ruostumattomia teräksiä A351 CF8, CF8M, CF3 tai CF3M. Istuin on laminoitu Inconel 625 plus joustava grafiittirengas tai kiinteä Stellite-kovapintainen metalliistuin. Akselit käyttävät 17-4PH (A564 Gr 630) tai XM-19 (A479). Matalalämpöinen hiiliteräs ei sovellu alle noin -46 asteen.

Mitä eroa on kaksoissiirrolla ja kolmoissiirrolla?

Kaksoissiirtymä (korkea suorituskyky) siirtää akselin pois istuintasosta ja putken keskilinjasta istuimen kulumisen vähentämiseksi, mutta siinä on silti jonkin verran nokkakontaktia. Kolminkertainen offset lisää kartiomaisen istukan akselin, joka eliminoi kaiken liukukitkan ja mahdollistaa todellisen metalli-metallin, paloturvallisen, kaksisuuntaisen tiivisteen vaativaan käyttöön, mukaan lukien kryogeeninen ja korkea lämpötila.

Onko API 609 luokka B sama kuin EN 593?

Ne kattavat saman tuoteperheen, mutta eivät ole identtisiä. API 609 Kategoria B on yleinen teollinen (usein USA/vienti) suunnitteluperusta; EN 593 on PED-projekteissa käytetty eurooppalainen vastine. Molemmat voivat esiintyä yhdessä tilauksessa eurooppalaisissa tarjouskilpailuissa, ja ASME B16.34 toimittaa paine-lämpötila-kuoren.

Miten kryogeeninen kolminkertainen läppäventtiili testataan?

Jokainen venttiili testataan standardin API 598 / ISO 5208 mukaisesti: kuori hydrostaattinen 1,5-kertaisella nimellispaineella, korkeapaineinen istukka 1,1-kertaisella nimellispaineella ja matalapaineinen ilma-istuimen testi. Metallitiivisteiset venttiilit hyväksytään ISO 5208 Rate A:n mukaisesti (nolla vuoto). Kryogeenisen istuimen toiminta on varmistettu suunnittelulla ja tarvittaessa BS 6364 -jäähdytystestillä.

Mikä on vähimmäistilausmäärä ja toimitusaika?

MOQ on yleensä 1 kappale vakiokokoonpanoissa (DN80–DN1200, luokka 150–600). Tyypillinen toimitusaika on 4–6 viikkoa piirustusvahvistuksen jälkeen; LNG- ja ilmanerotusprojekteihin on saatavilla nopeutettuja lähtö- ja saapumisaikoja. Tarkista nykyinen toimitusaika suunnittelutiimimme kanssa tarjouksen yhteydessä.

Mitä asiakirjoja ja todistuksia toimitetaan tilauksen mukana?

Jokaisen venttiilin mukana toimitetaan EN 10204 3.1 materiaalitestiraportti (MTR), joka on sidottu lämpömäärään, paineen ja istukan testiraportteihin, API/ISO-sertifikaatit soveltuvin osin ja NACE MR0175 / ISO 15848 -dokumentaatio, jos se on määritelty. Kolmannen osapuolen tarkastus (SGS, TÜV, BV) on saatavilla pyynnöstä.

Tarjoatko takuun, varaosat ja OEM/ODM:n?

Kyllä. Tarjoamme vakiotakuun, varaosasarjan (istuinrengas, tiivisteet, laakerit) huoltoa varten sekä OEM/ODM-palvelun, mukaan lukien yksityiset merkinnät ja rakentamisen asiakkaan piirustusten mukaan. GNEE on valmistaja-viejä, ei kaupan välittäjä.

Suositut Tagit: kryogeeninen kolmoissiirtymäläppäventtiili, Kiina kryogeenisen kolminkertaisen offset-läppäventtiilin valmistajat, toimittajat, tehdas