Venttiilien vuoto on yleinen vikaongelma teollisuusjärjestelmissä, mikä vaikuttaa suoraan laitteiden turvallisuuteen ja toiminnan tehokkuuteen. Seuraavat ovat venttiilien vuotojen pääasialliset syyt ja vastaavat ratkaisut, jotka luokitellaan vuototyypin mukaan:
Ulkoinen vuoto (venttiilin rungon ulkoinen vuoto)
A. Vuoto pakkauksessa (venttiilin ulkoinen vuoto, pakkauksen osuus on suurin)
Syyt:
1. Pakkausta ei ole valittu oikein, se ei ole kestävä väliaineen korroosiolle, eikä se ole resistentti korkean paineen tai tyhjiön, korkean lämpötilan tai venttiilin matalan lämpötilan käytölle;
2. Pakkausta ei ole asennettu oikein, siellä on vikoja, kuten pieniä, suurten, huonojen kierre käämityksen, tiukan ylä- ja löysän pohjan sijasta;
3. Pakkaus on ylittänyt käyttöikä, on ikäinen ja menettänyt joustavuutensa;
4. Venttiilin varsi ei ole tarkka, virheillä, kuten taivutus, korroosio ja kuluminen;
5. Pakkaus käännösten lukumäärä ei ole riittävä, eikä rauhanen kiristy;
6. Rauhanen, pultit ja muut osat ovat vaurioituneet, joten rauhaset eivät voi kiristää;
7. Väärä toiminta, liiallinen voima jne.;
8. Rauhanen on vinoutunut, ja radan ja venttiilin varren välinen rako on liian pieni tai liian suuri, mikä aiheuttaa venttiilin varren kulumisen ja pakkauksen vaurioituminen.
Ratkaisu:
1. Pakkausmateriaali ja tyyppi tulisi valita työolosuhteiden mukaan;
2. Pakkaus tulisi asentaa oikein asiaankuuluvien määräysten mukaisesti. Pakkaus on sijoitettava ja kiristettävä yksi kerrallaan, ja nivelen tulisi olla 30 astetta tai 45 astetta;
3.
4. Venttiilin varsi tulisi suoristaa ja korjata taivutuksen ja kulumisen jälkeen, ja vakavasti vaurioituneet olisi vaihdettava ajoissa;
5. Pakkaus on asennettava määritetyn käännösten määrän mukaan, rauhanen tulisi kiristää symmetrisesti ja tasaisesti, ja rauhanen tulisi olla ennalta kiristävä välys, joka on yli 5 mm;
6. Vaurioituneet rauhaset, pultit ja muut osat on korjattava tai vaihdettava ajoissa;
7. Käyttömenettelyjä on noudatettava. Lukuun ottamatta iskukäsipyörää, sitä tulisi käyttää tasaisella nopeudella ja normaalilla voimalla;
8. Hiljenenpultit tulisi kiristää tasaisesti ja symmetrisesti. Jos rauhanen ja venttiilin varren välinen rako on liian pieni, aukkoa tulisi korottaa asianmukaisesti; Jos rauhasen ja venttiilin varren välinen rako on liian suuri, se tulisi korvata.
B. Vuoto venttiilin rungossa/laipan liitäntä
- syyt:
- Laippapultit ovat löysät tai epätasaisesti stressaantuneita;
- Tiivisteiden tiivisteet ovat ikääntyneet (kuten kumitiivisteet kovettuneet korkeassa lämpötilassa), syöpynyt tai riittämättömästi paksu;
- Venttiilin rungon valuvirheet (hiekan reiät, halkeamat) tai korroosion perforointi.
- Ratkaisu:
- kiristä pultit uudelleen: Levitä voimaa tasaisesti diagonaalisessa järjestyksessä puolueellisuuden välttämiseksi;
- Vaihda tiivisteet: Valitse metalli -spiraalihaavan tiivisteet, polytetrafluorietyleenitiivisteet jne. Keskipitkän mukaan;
- Korjaa venttiilin runko: Pienet halkeamat voidaan korjata hitsaamalla, ja vaikea korroosio vaatii venttiilin vaihtamisen.
C. Osat putoavat ja aiheuttavat vuotoja
Syyt:
- huono toiminta, aiheuttaen sulkemisosat juuttumaan tai ylittämään ylin kuolleen keskuksen, ja yhteys on vaurioitunut ja rikki;
- Sulkemisosat eivät ole tiukasti kytkettyjä, löysät ja putoavat;
- Liitäntäosien materiaalia ei ole valittu, mikä ei kestä väliaineen ja mekaanisen kulumisen korroosiota . - -ratkaisu: - Oikea toiminta, älä käytä liikaa voimaa venttiilin sulkemiseen, älä avaa venttiiliä ylimmän kuolleen keskustan ulkopuolella, ja käsipyörä on käännettävä hiukan sen jälkeen, kun venttiili on täysin avattu; - Yhteyden sulkeutumisen ja venttiilin varren välillä tulisi olla kiinteä, ja kierteitetyssä yhteydessä tulisi olla tulppa; - Sulkemisosan ja venttiilin varren kytkemiseen käytettyjen kiinnikkeiden tulisi kestää väliaineen korroosio ja niiden on oltava tietty mekaaninen lujuus ja kulutuskestävyys.
Sisäinen vuoto (väliaine virtaa edelleen venttiilin suljettuna)
A. Tiivistyspintavaurio
- syyt: - väliaine sisältää kiinteitä hiukkasia, jotka pesevät tiivistyspinnan (kuten höyryn kavitaatio ja mutaventtiilin kuluminen);
- kemiallinen korroosio (kuten ruostumattomasta teräksestä valmistettujen venttiilien istuimien kloridi -ionikorroosio);
- Korkea lämpötila aiheuttaa pehmeiden tiivistysmateriaalien muodonmuutoksen (kuten PTFE) . - liuos:
- jauhaa tiivistyspinta: Käytä erityistä hiontapasta pienten naarmujen korjaamiseen;
- Vaihda venttiilin istuin/venttiilin ydin: Vaihda karbidilla (kuten volframikarbidi) tiivisteillä vakavasti vaurioituneina;
- Päivitä materiaali: Käytä Hastelloy- tai Monel -venttiilejä syövyttäviin väliaineisiin.
B. Vieras asia jumissa - syy:
- Putkilinjan hitsauskuona, ruoste ja muut epäpuhtaudet, jotka ovat juuttuneet venttiilin istuimen ja venttiilin ytimen väliin;
- Keskimääräinen kiteytyminen (kuten urealiuos jähmettyi matalassa lämpötilassa).
- Ratkaisu:
- huuhtele venttiili: Poista venttiili vieraiden aineiden poistamiseksi ja putkilinjan huolellisesti ennen asennusta;
- Asenna suodatin: Asenna Y-tyyppinen suodatin venttiilin eteen epäpuhtauksien sieppaamiseksi;
-Lämmön säilyttäminen ja lämmitys: Lisää höyryn lämmitys venttiileihin, joissa on helppo kiteyttää väliaineen.
C. Toimilaitteen riittämätön työntövoima
- Syy: - Pneumaattisen toimilaitteen riittämätön ilmanpaine (kuten paineen vähentävä venttiilin vika);
- Sähkötoimilaitteen vääntömomentti on liian pieni tai virtalähteen jännite on epävakaa;
- Venttiilin suunnittelupaineero on liian suuri, ylittäen toimilaitteen kuormituksen.
- Ratkaisu:
- Tarkista kaasulähde/virtalähde: Varmista, että kaasulähteen paine on suurempi tai yhtä suuri kuin 0,4MPA ja jännitteen heilahtelu on pienempi tai yhtä suuri kuin ± 10%;
- Säädä vääntömomentti: Kalibroi toimilaitteen työntö ja vaihda toimilaite tarvittaessa suuremmalla eritelmällä;
-Monivaiheinen paineen vähentäminen: Monivaiheinen kaasuventtiili tai kulmaventtiili käytetään korkeapaineerot.
Erityiset vuotoskenaariot
A. Korkean lämpötilan venttiilin vuotaminen
- Vastatoimet:
- Käytä venttiilin kannen jäähdytyselementtiä tai pidennetty venttiilin varren mallia pakkauslämpötilan alentamiseksi;
- Käytä joustavaa grafiittipakkausta tai metallipalkeita (eristä väliaine kokonaan).
B. Erittäin alhaisten lämpötilaventtiilien vuoto (LNG-työolot)
- Vastatoimet:
- Venttiilirunko on valmistettu austeniittisesta ruostumattomasta teräksestä kryogeenisen käsittelyprosessin kanssa;
-Tiivistyspinta on hitsattu kobolttipohjaisella seoksella (kuten STL6) alhaisen lämpötilan hauran halkeamisen estämiseksi.
Ennaltaehkäiseviä huolto -ehdotuksia
A. Säännöllinen tarkastus:
- Käytä infrapunalämpömittaria täyteasteen epänormaalin lämpötilan (kitkan ylikuumenemisen) seuraamiseen;
- Käytä ultraäänivirheen ilmaisinta pienten vuotopisteiden löytämiseen.
B. voitelun hallinta:
- soveltaa säännöllisesti korkean lämpötilan rasvaa (kuten molybdeenidisulfidia) venttiilin varsiin;
- Vaihda sähkötoimilaitteen matovaihdekanismin voiteluöljy kuuden kuukauden välein.
Yhteenveto
Venttiilien vuoto on käsiteltävä tietyn tyypin (ulkoinen vuoto/sisäinen vuoto), keskisuurten ominaisuuksien ja työolojen mukaan. Voidaan käyttää väliaikaista tulkitusta (kuten valaisimien liiman injektiotiiviste), mutta on välttämätöntä sammuttaa ja korjata se mahdollisimman pian. Valintavaiheessa on annettava prioriteetti vuotojenkestäville rakenteille, kuten täysin hitsattujen venttiilin rungon ja kaksinkertaisen tiivisteen suunnittelulle, jotta vähentävät lähteen vikavaaraa.
