1. Korkean-lämpötilojen venttiilipalvelun ymmärtäminen
Luistiventtiili eristää virtauksen nostamalla{0}}kiilan muotoisen portin ulos virtausreitistä. Korkean{2}}lämpötilojen käytössä - kyllästetty ja tulistettu höyry, lämpööljy, kuumat prosessikaasut - venttiilirungon, kiilan, varren ja tiivisteen on kestettävä lämpötilan lisäksi myös sen mukana tuleva lämpölaajeneminen ja kierto. Käytännön lämpötilarajan asettaa rungon materiaali: hiiliteräs (A216 WCB) on yleensä luokiteltu noin 425 asteeseen, kun taas seosteräksiset kappaleet, kuten WC6/WC9 (1,25Cr-0,5Mo / 2,25Cr-1Mo) laajentavat rajan noin 540-5 asteen lämpötilaan ASME:llä, kun lämpötila on 90 astetta. B16.34. Näiden rajojen ylittäessä tarvitaan muita venttiilityyppejä tai erikoismalleja.
2. Korkean lämpötilan{1}}porttiventtiilien pääasialliset haitat
Lämpövääristymiä ja takertumista: epätasainen lämmitys kiilan, rungon ja istuinten välillä voi vääristää istuinpintoja; kiila voi tunkeutua tai tarttua istuimiin, mikä tekee käytön vaikeaksi tai mahdottomaksi. Tämä on yleisin kenttävalitus kuumista-huoltoluukkuventtiileistä.
Istuimen-pinnan kuluminen: kiila liukuu istuinta vasten jokaisen vedon aikana; korkeassa lämpötilassa suojakalvot hajoavat, kitka kasvaa ja kovettunut pinta (yleensä koboltti{0}}pohjainen kovapinnoite) kuluu nopeammin, mikä lisää vuotoja.
Varren tiivistys- ja pakkausrajat: pakkauksen tulee kestää korkeita lämpötiloja ilman kovettumista tai palamista (joustava grafiitti on vakiovalinta); varren lämpölaajeneminen ja varren kierteiden kiertyminen lisäävät käyttökitkaa; palkeet{0}}sinetöityjä malleja tarvitaan silloin, kun vuotoa ilmakehään ei voida hyväksyä.
Viruminen ja paineen aleneminen: korkeassa lämpötilassa sallittu paine laskee jyrkästi ASME B16.34:n mukaan; Venttiiliä, joka on "luokka 600 ympäristössä" voi olla käyttökelpoinen vain murto-osassa 540 asteen paineesta. Liian suuret tai väärin -valitut arviot ovat yleinen epäonnistumisen lähde.
Kaksi tiivistyspintaa: sulkuventtiileissä on kaksi istuinpintaa; molemmat on koneistettava, kohdistettava ja huollettava, mikä lisää valmistuskustannuksia, hionnan monimutkaisuutta ja korjausvaikeutta verrattuna yksitikkaisiin{0}}venttiileihin.
Suuri kirjekuori ja hidas toiminta: korkean -lämpötilojen sulkuventtiilit ovat raskaita, vaativat reilun asennuskorkeuden (nouseva varsi) ja ne avautuvat monta kierrosta - eivät sovellu kohteisiin, joissa tarvitaan nopeaa eristystä tai toistuvaa pyöräilyä.
3. Materiaali- ja standardinäkökohdat
| Rungon materiaali | Tyypillinen max. Lämpötila | Tyypillinen palvelu |
|---|---|---|
| A216 WCB (hiiliteräs) | ~425 astetta | Höyry, vesi, hiilivedyt kohtuullisessa lämpötilassa |
| A217 WC6 (1,25Cr-0,5Mo) | ~540 astetta | Korkean lämpötilan -höyry- ja prosessilinjat |
| A217 WC9 (2,25Cr-1Mo) | ~590 astetta | Tehon ja petrokemian korkean lämpötilan{0}}käyttö |
| A351 CF8/CF8M (ruostumaton) | ~540 astetta (hapetusraja huomioon ottaen) | Syövyttävä tai puhdas prosessimateriaali |
| A352 LCB (matala lämpötila) | -46 astetta 425 asteeseen | Kryogeeninen---kohtalainen palvelu |
Hallitsevat viittaukset: suunnittelu API 600 / ASME B16.34; kasvotusten-kasvotusten-ASME B16.10 / EN 558; testaus API 598 / ISO 5208; korkean lämpötilan-pakkaus joustavaan grafiittiin tai palkeisiin-tiivisteisiin. Tarkista aina todellinen arvo käyttölämpötilassa -, tyyppikilven luokka on voimassa vain ympäristöolosuhteissa.
4. Kuinka lieventää haittoja
Käytä joustavaa (elastista) kiilaatai samansuuntainen-liukurakenne, jotta portti voi mukautua rungon ja istuinten lämpövääristymiin takertumisen sijaan.
Määritä koboltti{0}}pohjainen pinnoituskiila- ja istuinpinnoissa naarmuuntumisen ja kulumisenkestävyyden takaamiseksi lämpötilassa.
Valitse joustava grafiittipakkausoikein suunnitellulla tiivistepesällä tai paljetiivisteellä, jossa hajapäästörajat ovat tiukat; harkitse tiivisteen kulumista seuraten rauhasen reaalista-kuormitusta.
Valitse oikea materiaali ja luokkakäyttämällä ASME B16.34 paine-lämpötilataulukkoa korkeimmalle käyttölämpötilalle -, älä kokoa kylmäluokitukseen.
Toimi oikein: lämmitä linjaa asteittain lämpöshokin välttämiseksi, avaa venttiili kokonaan (takaistuin) käytössä, äläkä koskaan käytä sulkuventtiiliä kuristukseen - osittainen avaaminen syövyttää istuimia ja edistää tärinää ja tärinää.
Pysy aikataulussa: harjoittele venttiiliä määräajoin, tarkista tiivisteen vuodot ja tarkasta kiilan/istukan pinnat huollon yhteydessä; pidä varaverhoilu (kiila, istuinrenkaat, pakkaus) saatavilla.
5. Milloin valita eri venttiilityyppi
| Velvollisuus | Parempi valinta kuin luistiventtiili | Miksi |
|---|---|---|
| Kuristus / säätö korkeassa lämpötilassa | Maapalloventtiili (metalli-istuttava, metalliseosrunko) | Lineaarinen verhoilu, joka on suunniteltu osittaiseen avaamiseen |
| Toistuva pyöräily tai nopea eristäminen | Palloventtiili (palonkestävä-metallinen tai pehmeä istuin) | Neljännes{0}}kierros, nopea, kompakti |
| Hajapäästöjen-päästöjen-kriittinen palvelu | Palje{0}}suljettu pallo tai palloventtiili | Poistaa varren tiivisteen vuotoreitin |
| Suuri-reikä, harvinainen eristys korkeassa lämpötilassa | Luistiventtiili joustavalla kiilalla pysyy voimassa | Pieni painehäviö avattaessa; hyväksyttävä hidas toiminta |
Usein kysytyt kysymykset
Minkä lämpötilan hiiliteräksinen luistiventtiili kestää?WCB-luukkuventtiilit on yleensä mitoitettu noin 425 asteeseen, ja sallittu paine laskee korkeammassa lämpötilassa ASME B16.34:n mukaan. Käytä sen lisäksi seosteräsrunkoja, kuten WC6/WC9 tai ruostumatonta terästä, joiden mitoitus on noin 540–590 astetta laadusta riippuen.
Miksi korkean lämpötilan{0}}luukkuventtiilit takertuvat tai jumiutuvat?Lämpölaajeneminen ja epätasainen lämmitys vääristävät kiilaa ja runkoa aiheuttaen kiilan sappimisen tai kiinnittymisen istuimia vasten; varren langat voivat myös sappia lämpötilassa. Lievennyksiä ovat joustavat kiilamallit, koboltti-pohjainen pinnoite, riittävä lämpenemisaika-ja säännöllinen pyöräily.
Voinko käyttää sulkuventtiiliä höyryn kuristamiseen?Ei. Luistiventtiilejä tulee käyttää täysin auki tai kokonaan kiinni; osittainen avaaminen altistaa istuimet ja kiilan erosiiviselle virtaukselle, aiheuttaa melua ja tärinää ja voi johtaa ennenaikaiseen vikaan. Käytä metallista -tiivistettyä palloventtiiliä höyryn kuristukseen.
Mitä tiivistettä korkean lämpötilan{0}}luukkuventtiilissä tulisi käyttää?Joustava grafiittipakkaus on vakiona höyryn ja korkean lämpötilan{0}}palvelussa; jos vuodon ilmakehään on oltava minimaalista, määritä palkeet-suljettu rakenne tai jännitteellä-kuormitettu tiiviste. PTFE-pohjainen pakkaus on rajoitettu kohtuullisiin lämpötiloihin.
Mitkä standardit koskevat korkean lämpötilan{0}}sulkuventtiilejä?Suunnittelu: API 600, ASME B16.34 (paine-lämpötilaluokitukset), GB/T 12234. Kasvot-kasvot-: ASME B16.10 / EN 558. Laipat: ASME B16.5 / B16.47 tai EN 1092-1. Testaus: API 598 / ISO 5208. Materiaaliluokat noudattavat ASTM-spesifikaatioita (A216, A217, A351, A352).
Milloin minun pitäisi valita sen sijaan pallo- tai palloventtiili?Valitse palloventtiili, kun vaaditaan säätöä korkeassa lämpötilassa; valitse paloturvallinen-palloventtiili, kun tarvitaan nopeaa ja toistuvaa eristystä; ja käytä palkeita{1}}suljettuja malleja, joissa hajapäästöjä on rajoitettu. Luistiventtiili on edelleen hyvä valinta suurireikäiseen-harvoin tapahtuvaan eristykseen, jossa alhaisella painehäviöllä on merkitystä.