1. Mikä on hammaspyörällä toimiva-luukkuventtiili?
Hammaspyörä{0}}käyttöinen luistiventtiili on luistiventtiili, jossa on kartiohammaspyörän käyttö, joka moninkertaistaa käsipyörän syöttömomentin. Sen sijaan, että käyttäjä kääntäisi vartta suoraan, hän kääntää kartio- tai spiraali{2}}kartiovaihteistoon yhdistettyä käsipyörää; käytettävä hammaspyörä kytkeytyy venttiilivarren mutteriin ja muuttaa pyörivän liikkeen nousevan varren ja portin lineaariseksi liikkeeksi. Vaihteistooperaattorit määritetään, kun portin asettamiseen ja irrottamiseen vaadittava varren työntövoima ylittää sen, mitä yksi henkilö voi mukavasti tarjota suoralla käsipyörällä - tyypillisesti venttiileissä noin DN200/DN250 ylöspäin, korkeissa -paineluokissa tai paikoissa, joissa odotetaan jatkuvaa käyttöä. Niitä käytetään täysin-avoin/täysin{10}}suljetussa eristyskäytössä, ei kuristukseen.
2. Rakenne ja toimintaperiaate
Vaihteisto: kartio- tai spiraali{0}}kartiohammaspyöräsarja, jossa tyypilliset alennussuhteet ovat noin 1:2–1:5; hampaiden pinnat ovat karkaistuja ja vaihteisto on-täytetty rasvalla pitkän käyttöiän takaamiseksi. Vääntömomentin rajoitin (liukukytkin) on saatavana suojaamaan vaihteistoa ja estämään istuimen ylikuormituksesta.
Varren kytkentä: vetopyörässä on karamutteri; mutterin pyöriminen nostaa tai laskee nousevaa vartta. Ei--nousevassa varressa vaihteisto käyttää sisäpuolista varren mutteria suoraan ja kokonaiskorkeus pysyy vakiona.
Venttiilin runko: nouseva varsi (OS&Y) kiilasulkuventtiilin rakenne - valettu tai taottu teräsrunko, pultattu konepelti, metalliset tiivisteet kovapintaisilla-tiivistepinnoilla, joustava grafiitti- tai PTFE-tiiviste, takaistuin tiivistyspalveluun paineen alla.
Toimintaperiaate: käsipyörän kääntäminen pyörittää syöttöhammaspyörää, joka osuu käytettävään hammaspyörään ja pyörittää karamutteria; varren kierre muuttaa pyörimisen lineaariseksi liikkeeksi ja kiilaportti nousee pois virtausreitistä (avoin) tai asettuu korin istuimia vasten (kiinni).
3. Tekniset parametrit ja standardit
| Parametri | Tyypillinen alue |
|---|---|
| Koko | DN50 – DN1200 (NPS 2" – 48"), suurempi tilauksesta |
| Paineluokitus | PN16 – PN420 (luokka 150 – 2500) teräsrungoille; pallografiittivalurautakappaleet rajoitettu PN16/PN25/PN40 |
| Rungon materiaalit | Valettu teräs WCB (A216), ruostumaton CF8/CF8M (A351), matala-lämpöinen LCB (A352), seosteräs (WC6/WC9 tyyppi), pallografiittivalurauta (esim. QT450-10 / EN-GJS-450-10-painevesi) |
| Lämpötila | -29 - 425 astetta (WCB); korkean lämpötilan-seosteräsmallit, jopa noin 540-570 astetta |
| Varsi | nitrattu tai kromi{0}}pinnoitettu ruostumaton teräs; vetolujuus suunnittelustandardin mukaan |
| Suunnittelustandardit | API 600, ASME B16.34; GB/T 12234 kotimaisiin projekteihin |
| Kasvotusten-kasvotusten- | ASME B16.10 / EN 558 / ISO 5752 |
| Lopeta yhteydet | Laipalliset ASME B16.5 / B16.47, EN 1092-1 tai päittäishitsauspäät |
| Testaus | API 598 / ISO 5208 (kuoren, istuimen ja takapenkin testit) |
Paine{0}}lämpötilaluokitukset noudattavat teräsrunkojen ASME B16.34 -standardia ja pallografiittirautarunkojen materiaalistandardia. Tarkista aina arvo todellista käyttölämpötilaa vasten.
4. Sovellukset
| Teollisuus | Tyypillinen tehtävä | Yleinen sp |
|---|---|---|
| Sähköntuotanto | Päähöyry- ja syöttövesijohtojen eristys | DN300-DN600, PN100-PN420, seosteräs, korkean lämpötilan malli |
| Petrokemian | Reaktorin tulo-/poisto- ja tuotelinjan lohkoventtiilit | DN100-DN500, luokka 150-900, WCB/CF8M, ASME B16.34 laipat |
| Kunnallinen vesi | Päävesi- ja viemäriputkien eristys | DN400-DN1200, PN10/PN16, pallografiittivalurauta, pieni käyttömomentti |
| Kaivos ja teollisuus | Prosessivesi, liete{0}}viereinen eristys (puhtaat linjat) | DN150-DN600, hiiliteräs tai ruostumaton |
5. Valinta, käyttö ja huolto
Valinta: (1) vahvista väliaineen ja lämpötilan paineluokka ja materiaali; (2) valitse koko-reiän rakenne minimaalisen painehäviön ja tiivistymiskyvyn saavuttamiseksi; (3) tarkista välityssuhde ja käsipyörän voima - käyttäjän on voitava asettaa venttiili suurimmalle paine-erolle; (4) automaattisten laitosten osalta määritä, onko vaihteistossa toimilaite (vaihteisto, jossa on tulolaippa moottorointia varten) vai pysyykö vaihteisto manuaalisena.
Toiminta: älä koskaan käytä ylikuormitustankoja tai jatkokahvoja suunnitellulla vääntömomentilla - vaihteisto on mitoitettu venttiilille, ja ylikuormitus vaurioittaa hammaspyöriä tai karaa; käytä täysin auki (takaistuin) tai täysin kiinni -asentoon, ei väliasentoon, jotta vältetään istuimen ja portin kuluminen.
Huolto: tarkista hammaspyörien yhteensopivuus ja välys määräajoin; voitele vaihdelaatikko EP-litium- tai vastaavalla äärimmäisen{0}}painerasvalla (esim. NLGI 2) valmistajan määräohjeiden mukaisesti; pidä varren kierteet puhtaina ja voideltuina; harjoittele venttiiliä säännöllisesti harvoin käytetyillä linjoilla; tarkista momentinrajoittimen asetus jokaisen huollon jälkeen.
FAQ
A1. Suuret-halkaisijat ja korkeapaineiset{2}}sulkuventtiilit tarvitsevat suuren varren työntövoiman. Kartiovaihteisto moninkertaistaa käyttäjän syöttömomentin (tyypilliset suhteet 1:2 - 1:5), joten yksi henkilö voi avata ja sulkea venttiilin turvallisesti. Se myös vähentää liiallisen voiman aiheuttaman varren vaurioitumisen riskiä.
A2. Suhteet noin 1:2 - 1:5 ovat yleisiä; oikea suhde valitaan siten, että suurin käsipyörän voima pysyy hyväksyttävällä alueella (tyypillisesti alle noin 350 N käsivoimaa) venttiilin nimellispaine-erolla.
A3. Kyllä. Vaihteiston sisäänmenoon voidaan asentaa sähköinen tai pneumaattinen toimilaite, jolloin käsipyörä pysyy manuaalisena ohituksena. Määritä toimilaitteen vääntömomentti ja ohjausvaatimukset; vaihteiston on oltava moottoroitua käyttöä varten, jos sen odotetaan jatkuvan.
A4. Suunnittelu: API 600, ASME B16.34, GB/T 12234. Kasvot-kasvot-: ASME B16.10 / EN 558 / ISO 5752. Laipat: ASME B16.5 / B16.47 tai EN 1092-1. Testaus: API 598 / ISO 5208. Vaihteiston mitat moottorointia varten noudattavat valmistajan liitäntästandardeja.
A5. WCB (A216) sopii noin 425 asteeseen asti; Tämän lisäksi käytä seosteräksisiä runkoja, kuten WC6/WC9-tyyppiä, metalliset istuimet ja joustava grafiittitiiviste, ASME B16.34 -luokitus jopa noin 540-570 astetta korkeiden lämpötilojen malleissa.
A6. Voitele uudelleen EP:n äärimmäisellä-painerasvalla (esim. NLGI 2) suositellulla aikavälillä ja määrällä, tarkista vaihteiston välys ja laakerien kunto huollon aikana, pidä tuulettimet puhtaina ja tarkista vääntömomentin rajoittimen toiminta ennen venttiilin palauttamista käyttöön.
Tarvitsetko vaihteisto{0}}sulkuventtiilin suureen tai korkeapaineiseen-putkeen?
Lähetä kokosi, paineluokkasi, materiaalisi, lämpötilasi ja suunnitellaanko moottorointi -, vastaamme tietolomakkeella ja tarjouksella 24 tunnin kuluessa.
Pyydä tarjous WhatsApp-palvelusta