Määritelmä ja toiminta
Varoventtiili on automaattinen venttiili, joka käyttää väliaineen voimaa purkaakseen tietyn määrän nestettä ilman ulkoisen voiman apua estääkseen järjestelmän paineen ylittämästä ennalta määrättyä turva-arvoa. Kun paine palautuu normaaliksi, venttiili sulkeutuu itsestään ja estää väliaineen virtauksen jatkamisen.
Rakenne ja koostumus
Ylipaineventtiili koostuu yleensä venttiilin istukasta, venttiililäpästä, jousesta ja muista komponenteista. Venttiilin istukka on venttiililäpän kosketuspinta, kun se sulkeutuu tiiviyden varmistamiseksi; venttiililäppä on avainkomponentti, kun järjestelmän paine ylittää asetetun arvon, venttiilin läppä työnnetään pois istukasta paineen vapauttamiseksi; jousi antaa sulkemisvoiman, kun järjestelmän paine on asetettua arvoa alhaisempi, jousi painaa venttiilin läpän takaisin istukkaan tiivistyksen palauttamiseksi.
Luokitus
Jousikuormitteiset varoventtiilit: venttiilin avautumispainetta säädetään jousen voimalla, joka on yleisin varoventtiilityyppi, jota käytetään laajalti pienissä ja keskikokoisissa paineastioissa sekä öljy-, kemian- ja putkistojärjestelmissä. sähkövoimateollisuudessa.
Painotettu vasaran varoventtiili: käytetään vasaran painovoimaa keskipaineen tasapainottamiseen, käytetään enimmäkseen suurissa kattiloissa.
Pilottiohjattu varoventtiili: Siinä on kaksi osaa: pääventtiili ja ohjausventtiili, ja ohjausventtiili ohjaa pääventtiilin avaamista ja sulkemista, mikä sopii korkeapaineisiin ja suuren virtausnopeuden tilanteisiin.
Repeämälevyn rajoitusventtiili: Kun paine saavuttaa asetetun arvon, repeämälevy repeää ja vapauttaa paineen. Käytetään yleisesti sovelluksissa, joissa vuodot eivät ole sallittuja, kuten paineilmasäiliöissä.
Asennus ja käyttö
Varoventtiili tulee asentaa pystysuoraan laitteen tai putkilinjan kaasufaasitilaan ja poistoaukon tulee olla turvalliseen suuntaan. Asennuksen aikana tulee kiinnittää huomiota varoventtiilin pitämiseen puhtaana, jotta venttiiliin ei pääse epäpuhtauksia ja se ei vaikuta sen normaaliin toimintaan. Asennuspaikan tulee olla sopiva tarkastusta ja huoltoa varten, samalla kun vältetään korkean lämpötilan tai syövyttävän väliaineen vaikutus.
Huolto ja tarkastus
Varoventtiili tulee tarkastaa vähintään kerran vuodessa, mukaan lukien dynaaminen tarkastus ja purkutarkastus. Dynaamisen tarkastuksen vaiheet sisältävät kokoamisen, paineistuksen, paineen pitämisen, paineistuksen, paineenalennusta takaisin istuimeen ja paineen pitämisen uudelleen.