1. Säätöventtiili
Putkiston säätöventtiili on sieppaava elementti, jolla on muuttuva vastus. Venttiilin aukkoa muuttamalla putkiston toimintaominaisuudet muuttuvat virtauksen ja paineen säätötarkoituksen saavuttamiseksi. Säätöventtiili koostuu kahdesta osasta: toimilaitteesta ja säätöosasta. Toimilaitteen parametrit määräävät venttiilin avautumisen muutosprosessin ja säätökomponentin (kuristinelementin) parametrit venttiilin hydrauliset ominaisuudet. Yleensä pumppuaseman poistopäähän asennetaan säätöventtiili säätämään putkiston virtausnopeutta ja paineen vaihtelua putkilinjan vesivasaroinnin aikana, jotta putkilinjan tulopaine ei jää liian alhaiseksi ja ulostulopaine ei liian korkealle ja ylläpitää putkilinjan normaalia toimintaa. Säätöventtiilin toiminta on: kun ulostulopaine on korkeampi kuin raja-arvo, säätöventtiili liikkuu sulkemissuuntaan ulostulopaineen vähentämiseksi; kun tulopaine on pienempi kuin raja-arvo, myös säätöventtiili liikkuu sulkemissuuntaan saadakseen tuloaseman Paine nousee; kun putkilinjan tulo- ja lähtöpaine ei ylitä raja-arvoa, säätöventtiili pysyy täysin auki.
2. Ylipaineventtiili
Ylipaineventtiilit ovat tärkeitä varusteita putkistojen turvallisuuden suojaamiseksi. Niiden on toimittava turvallisesti ja luotettavasti, oltava helppoja huoltaa ja niillä on oltava pitkä käyttöikä varmistaakseen putkistojen turvallisen toiminnan. Paineenalennusjärjestelmä koostuu yleensä kolmesta osasta: paineenalennusventtiilistä, paineenalennussäiliöstä ja yhdysputkesta. Tällä hetkellä öljyputkissa käytetään laajalti kolmenlaisia paineenalennusventtiilejä, nimittäin pilottipaineenrajoitusventtiilit, typpikapselin paineenalennusventtiilit ja typen aksiaalivirtauksen paineenalennusventtiilit. Niiden paineenalennusvaikutukset voivat kaikki täyttää putkistojen vaatimukset. Kapselin paineenalennusventtiili käyttää ulkoista typpijärjestelmää paineenalennusventtiilin säätöarvon asettamiseen. Se vaatii monimutkaisen typpijärjestelmän, jolla on monimutkainen rakenne ja suuri tilavuus. Kapselin paineenalennusventtiilin sisällä oleva kapseli on altis ikääntymiselle ja se on vaihdettava säännöllisesti. Lisäksi putkilinjan käyttöönoton alkuvaiheessa putkisto sisältää paljon epäpuhtauksia, kuten hitsauskuonaa, hitsauskuonaa ja muuta roskaa. Kun paineenalennusventtiili vapautetaan, suurella nopeudella poistetun nesteen sisältämät epäpuhtaudet voivat naarmuttaa kapselia. Kapselin paineenalennusventtiilillä ei kuitenkaan ole erityisiä vaatimuksia kuljetettavan väliaineen viskositeetille ja jäätymispisteelle, ja se soveltuu korkeaviskoosisille öljytuotteille. Ohjausohjattu paineenalennusventtiili avataan venttiilirungon sisällä olevalla ohjausventtiilillä. Siinä on yksinkertainen rakenne ja se on helppo asentaa. Se ei vaadi ylimääräisiä apulaitteita. Se ei sovellu, kun kuljetettavan väliaineen viskositeetti on yli 50 mm/s. Ohjausohjatun paineenalennusventtiilin haitat Ei sovellu korkeaviskoosisille öljytuotteille. Koska ohjauspaineventtiilin putki on ohut, korkeaviskositeettinen öljy on helppo tarttua putkeen, mikä vaikuttaa kevennysvaikutukseen. Typpityyppisen aksiaalivirtauksen paineenalennusventtiilin rakenneperiaate on samanlainen kuin pilottityyppisen paineenalennusventtiilin. Erona on, että se käyttää ulkoista typpijärjestelmää ja sopii erilaisiin öljytuotteisiin. Haittapuolena on, että se vaatii monimutkaisen typpijärjestelmän ja investointi- ja käyttökustannukset ovat korkeat. . Varoventtiilin valintamenetelmänä on valita ensin ylipaineventtiilin kaliiperi kokemuksen perusteella ja sitten syöttää venttiilin parametrit vesivasaran analyysiohjelmaan laskentaa varten. Jos analyysitulokset osoittavat, että suojavaikutus täyttää vaatimukset, valittu paineventtiilimalli ja kaliiperi ovat sopivia; muuten; , varoventtiilin kaliiperi tulee valita uudelleen ja laskea, kunnes se on tyydyttävä.
